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胎上扎钉子拔还是不拔

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发表于 2014-6-30 15:29:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
若轮胎没漏气就坚持到维修站

如果开始漏气就先换上备胎

Q:有位车主询问——车胎在行驶中扎了颗钉子,已经有几天时间了,车胎并没有漏气,是不是就不需要处理了?

A:因为轮胎是真空胎,扎了钉子不会马上漏气,但随着时间的推移,气会慢慢漏的。车主如果发现轮胎扎了钉子,千万不能掉以轻心,应该马上去修理店检查。车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修,扎有钉子的车胎存在安全隐患,在高速行驶时会容易出现爆胎。值得注意的,不要擅自拔掉钉子,如拔掉有可能出现漏气现象,导致车子开不了。这时,车主可以更换备胎后去维修轮胎;如果没有漏气可以先不要拔下钉子,慢速行驶到维修地点。

Q:一些车主询问,为什么自己的车胎磨损得总比别人的快。开同款车,别人两三年不用换胎,而自己才开一年多,维修站就建议立刻换胎?一般车胎的使用寿命是多久?

A:轮胎气压长期不正常、经常在路况较差的路面行驶,都会造成车胎磨损过快。一般车胎的使用寿命是6年,但因车胎行驶的公里数和路况不相同,开车的方式有差异,即使同款车子,轮胎的磨损程度肯定是不尽相同的。如果轮胎磨损严重时,就需要立刻更换。

在车胎侧面,每隔30度的位置会有个“△”标志,是轮胎磨损警报信号标志。我国国家标准规定,轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm,货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。

顺着三角形标志向轮胎表面看,轮胎花纹磨损到距离沟槽底部1.6mm时,此处的沟槽就会开始断裂,出现明显裂纹。车主自己进行检查时,可以用随身携带的钥匙对比,如果沟槽深度与钥匙厚度接近时,就需要更换轮胎了。

Q:返炼胶添加过量会对车胎有什么影响?

A:制造轮胎时若返炼胶添加比例过高,车胎会偏“脆”,使用寿命变短,同时也会比较容易出现裂纹。

Q:车胎有哪些常见的问题?出现这些问题时,车胎会有什么变化?

A:最常见的是轮胎老化,用车较多车胎使用率高,车胎磨损多也就需要注意老化现象。

其次是车胎气压不正常,气压不足时胎面内外两侧会出现过度磨损;气压过高时胎面中心位置会过度磨损,驾驶时车会有“蹦”的跳动感,同时轮胎抓地力也减小,油耗随之增加,刹车性能降低。

另外,随车的备胎要带外保护层,车胎暴露在空气中,半年时间就会被硫化,车胎变“脆”。

Q:实习司机王女士问,听说汽车爆胎时很危险,如果开车时出现爆胎情况应该怎么办?

A:行驶时若发生爆胎,切忌猛踩刹车,爆胎时车身处于不平衡状态,急踩刹车容易导致车辆侧滑。爆胎时要紧握方向盘,保持车辆的行进方向,连续轻点刹车降低车速,滑行到路边停车。

在高速路上爆胎的话,也要采取同样的办法滑行到匝道停车,开启危险报警灯后尽快离开高速公路。

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